24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ 2024 - ΑΠΟΝΟΜΗ ΣΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Το 24 Ωρες Ελλαδα του 2024 έκλεισε με την Απονομη που διοργανωσε ο Σ.Ι.Σ.Α. στο Ελληνικο Μουσείο Αυτοκινητου, δινοντας έτσι την ευκαιρία σε οσους παρευρέθησαν να θαυμασουν για μια ακομη φορα τα μοναδικα εκθεματα, που με τοση αγαπη και φροντιδα ειχε συγκεντρωσει ο αείμνηστος ιδρυτης του Μουσειου Θεοδωρος Χαραγκιωνης.

Ο Σ.Ι.Σ.Α, και ο αεικίνητος και δημιουργικός Πρόεδρός του Μιχάλης Μουζουκης, προσπαθησε να προσδωσει επισημο χαρακτήρα στην απονoμη, όπως θα άρμοζε σto “Gala” ενός τοσο σημαντικού αγωνα αντoχης Regularity. Αλλά με λυπη πρεπει να αναφερουμε, οτι η επιθυμια αυτη του Συνδεσμου, που μαλιστα τονίστηκε με συνεχείς ανακοινωσεις μεχρι λιγες ωρες πριν την προγραμματισμενη απονομή, δεν εγινε σεβαστη απο μεγαλο μερος των προσκελκλημενων και βραβευθεντων. Αλλοι πηγαν με τις γραβατες τους, όπως τους ειχε ζητηθεί, όπως οφειλαν και οπως έπρεπε (το ίδιο και οι οικογένειές τους), και άλλοι “με τα ρουχα της δουλειας”, με ό,τι προχειρο βρηκαν εκεινη τη στιγμη, όπως σηκωθηκαν απο τον καναπε ή οπως βγηκαν απο το μαγαζί τους, μπλουζακια, πουλοβερακια, μπλουτζηνακια, ακομα και χρωματιστα διαφημιστικα μπουφαν.

Σκεφτομαστε, οτι θελουμε να γινουμε “Μοντε Καρλο” σε διοργανωσεις, χωρίς ομως να έχουμε (σαν ευρύτερη Ιστορικη και”Νεο- Ιστορικη” κοινοτητα) την κουλτουρα να το κανουμε, ακομα κι αν υποθεταμε οτι τα διαφορα παραμορφωμενα εξαμβλωματα που θυμιζουν αμυδρά το κλασσικο αυτοκινητο που ήταν καποτε κατω απο τα διαφορα πολυεστερικα των 10mm και τις αστραφτερες ζαντες Κινας, ή τα υποτιθεμενα “αναπαλαιωμενα” αυτοκινητα που πηγαν να διαγωνιστουν στο Concours του Φλοίσβου με τις τσιτωμενες και παραφουσκωμενες ταπετσαριες δερματίνης και τα χρωμιωμενα καπακια βαλβιδων, επανερχονταν στην προτερη, περιπου “αυθεντικη” τους κατασταση.

Οταν σε καλουν και σου λενε ΒΑΛΕ ΚΟΣΤΟΥΜΙ ΚΑΙ ΓΡΑΒΑΤΑ, ή δεν πηγαίνεις και στελνεις ευγενικο μηνυμα για καποιο κωλυμα, Ή ΒΑΖΕΙΣ ΚΟΣΤΟΥΜΙ ΚΑΙ ΓΡΑΒΑΤΑ. Τρίτος δρομος με πουλοβεράκια και μπλουτζηνακια, δεν υπαρχει. Ουτε το “αυτο ειναι το στυλ” μου, ουτε “το παιζω σνομπ και είμαι υπεράνω”, ουτε “εγω ειμαι Τσιπρας και δεν θα βαλω γραβατα αν δεν καταστρεψω τη χωρα”, ειναι σοβαρες δικαιολογίες. Μη βαλεις γραβατα, βαλε σακκακι. Στενοχωρηθηκα απο το θέαμα της ΜΗ συμμορφωσης με την παρακληση του Σ.Ι.Σ.Α., γιατι το θεωρησα προσβολη στον ανθρωπο, και στη Λεσχη, που μας καλεσε. Τωρα, αν έχετε άλλη γνωμη, λαθος είναι η γνωμη σας, και να το σκεφτείτε καλυτερα.

Στο υπεροχο περιβαλλον του Μουσειου, λοιπον, στον έκτο οροφο των εκδηλωσεων, και σε έναν ανεξηγητα σκοτεινο χώρο οπου μονο τα φλας των φωτογραφων φωτιζαν τα προσωπα των διακριθεντων και βραβευθεντων (συγνωμη για τις φωτογραφίες), ο Προεδρος του Σ.Ι.Σ.Α. διαβασε, αντι ομιλίας, ένα λυρικο αρθρο των 4Τ, που οπως ειπε αποτελουσε την “πεμπτουσία” των 24 Ωρων. Κατοπιν, βραβευθηκαν δυο Αμερικανοι συμμετεχοντες που έχουν λαβει μερος στο Παρισι -Πεκίνο, και ξεκίνησαν οι απονομες της Γενικής, των Κατηγοριων της Regularity, της Touring και των Υoung Timers, ενω η απονομη των 12 Ωρων είχε γινει στον Βολο, με νικητη τον συμπαθεστατο και πολυ ενεργο στα Ιστορικα της περιοχής και της πολης του, κ. Η. Παπαλεξανδρου.

Οι απονομες εγιναν απο διαφορους φιλους του Συλλογου,, ένας εκ των οποιων ήταν ο κ. Μ. Μανσολας, πολυνικης των 24Ωρων (και οχι μονο, εχει σαρωσει τα παντα, μαζι με τον κ. Κατασαουνη!), και ένας άλλος υπηρξε και ο υπογραφων, που παρουσιαστηκε στους παρευρισκομενους σαν “παλιος πρωταθλητής μοτοσυκλετας”. ΟΚ, υπηρξε (ο υπογραφων) και αυτο, οπως και δημοσιογραφος, εκδοτης περιοδικων και του πρωτου Ελληνικου περιοδικου για Ιστορικα αυτοκινητα Auto CLASSIC, καθως και του μοναδικου site στη χωρα μας για Ιστορικα οχήματα autoclassic.gr, αλλά το σημαντικοτερο, εκ των παλαιοτέρων συμμετεχοντων στις 24 Ωρες του Σ.ΙΣ.Α. απο το 2001, και χαρις στην ιστορια και τους ανθρωπους που δεν ξεχνουν, η Λεσχη έχει το Auto CLASSIC σαν μονιμο χορηγο επικοινωνιας, ευχαριστουμε για μια ακομη φορα (και το Αuto CLASSIC και ο υπογραφων, παλιος πρωταθλητής μοτοσυκλετας, εκτος ολων των άλλων!).

Η βραδια συνεχιστηκε μετα την απονομη με συζητηση και finger food, δινοντας την δυνατοτητα σε ολους να θαυμασουν για μια ακομα φορα τα αυτοκινητα του Μουσείου, που βεβαια αν μεινεις πολλη ώρα εκεί, απογοητεύεσαι καπως για τα δικα σου οχηματα, λες, ποιος ειμαι εγω και που παω, σαν τον Σαββοπουλο του ’68, αλλά ας είναι, το δικο μας ειναι παντα το καλυτερο γιατι ειναι δικο μας!

Κλεινοντας, πρεπει να αναφερθεί ένα σημαντικο στοιχείο της βραδιάς, που ήταν η παρουσία του νεοεκλεγμενου (αν και έχουν περασει κάποιοι μηνες) Προεδρου της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ κ. Μ. Γεωργιακου. Στο παρελθον υπηρξαν, ας πoυμε, “συγκρουόμενες” αποψεις εντος της Ομοσπονδιας, αλλά η προσκληση, η παρουσία και οι βραβευσεις των νικητων Γενικης δια χειρος Προεδρου (φωτογραφιζεται μαζι τους με την σημαια), ειναι κατι ιδιαιτερα θετικο, γιατι το Ιστορικο Οχημα εχει σημαντικα προβληματα, που μαλλον επιδεινωθηκαν (ή τουλαχιστον ΔΕΝ επιλυθηκαν) με τον βιαστικο και ατελη Νομο 4850, οποτε χρειαζεται συστράτευση και κοινη προσπαθεια με συντονισμο κινήσεων για την συμπλήρωση και βελτίωσή του.

Α, ναι, εδω πρεπει να ευχηθουμε ΚΑΙ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ: Ο Σ.Ι.Σ.Α. ετοιμαζει ήδη το 28ο 24Ωρο του 2025, και μαθαινουμε οτι υπαρχουν καποιες αλλαγές που θα το κανουν ακομα (ποσο ακομα;!) καλυτερο! Δ.Π.