O Σ.Ι.Σ.Α. ΟΔΗΓΕΙ ΤΗΝ REGULARITY ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΩΝ ΚΛΑΣΣΙΚΩΝ ACROPOLIS, ΠΟΥ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΠΡΙΝ 25 ΧΡΟΝΙΑ. ΙΣΤΟΡΙΑ ΓΡΑΜΜΕΝΗ!
Μια μικρη εισαγωγή του Δ.Π., πριν το δελτιο Τύπου!
Ενα δελτιο Τύπου, που αποστελλεται απο την Λεσχη παντού (οπως κανουν ολες οι σοβαρες Λεσχες, οι υπολοιπες ειναι πιο πολυ “παρέες φίλων” που συζητουν, χαίρονται και αλληλοσυγχαιρονται στο facebook και στα chats), δεν μπορει να πει πολλα περισσοτερα εκτος απο μια περιγραφη της εκδηλωσης και τις υποσχεσεις για μοναδικη εμπειρια, κτλ. κτλ. Αυτο, αναρταται παντου, το βλεπει ο κοσμος, και πιστευει αυτα που έχει συνηθισει να πιστευει απο τα δελτια Τύπου και τις διαφημισεις της εποχης του Ιnternet, οπου ολα είναι στον υπερθετικο, ολα “ανακαλυπτουν τον τροχο”, με την ταση να απευθυνονται στο συναισθημα του αναγνωστη (ή τηλεθεατή), τοσο πολυ και τοσο έντονα, ωστε η γραφικοτητα ξεπερναει την ουσία, παμε παρακατω, αρκετα με τα σωψυχα του λογογράφου-διαφημιστη.
Ομως, υπαρχουν και κάποιες σπανιες περιπτωσεις, που τα δελτια Τύπου ωχριο;yν μπροστα στην πραγματικοτητα, και οσον αφορα στις Ιστορικες εκδηλωσεις, θα έχετε δει, εσεις οι πιο τακτικοι αναγνωστες του Auto CLASSIC, οτι μερικες φορες εχουμε αφιερωσει χρονο, λογο και εικονα σε ό,τι ξεχωρισε, είτε αυτό ήταν μια ήρεμη βολτα, είτε ένα “σκληρο” regularity, είτε ένα Ιστορικο μηχανοκινητο “έπος”, δεν εχει σημασια το ειδος της εκδηλωσης αλλά τα ποιοτικα χαρακτηριστικα της.
Οταν ερχομαστε στο Classic Legends Rally του Σ.Ι.Σ.Α., η προσμονή μεγαλωνει, οι απαιτησεις αυξάνονται και τα ενημερωτικά δελτια Τύπου αδυνατουν να μεταφερουν την πραγματικοτητα που περιμενει τα οσα (συνηθως πολλά!) πληρωματα που θα παρουν εκκινηση για το διημερο Rally Regularity, το οποιο “συναγωνιζεται” το Ιστορικο Ακροπολις, σαν αδελφο απο την ίδια μητερα αλλά άλλο πατερα, εξ΄ ού και το διαφορετικο “επιθετο”!
Για να μην γυρισουμε πολυ πισω, κατι που θα γινει σε επομενο άρθρο, ας περιοριστουμε στην 15ετία, κι ας παμε στον Μάϊο του 2010, οταν ο Σ.Ι.Σ.Α. δεν μπορουσε να χρησιμοποιήσει πια το ονομα “Ακροπολις” σε εκδήλωσή του, λογω των νομικων περιορισμων που ειχε θεσει η ΕΛΠΑ.
Τοτε, σε μια τολμηρη κινηση συνδιοργανωσης με την ΦΙΛΠΑ, ο Σ.Ι.Σ.Α. και παλι διοργάνωσε το μεγαλο, διήμερο κλασσικο του Ραλλυ, εκκινωντας και παλι απο την Ακροπολη, αλλά με την ονομασία “Κλασσικο Ραλλυ Eλλαδoς” – Classic Rally of Greece.
Kαι είμαστε εκεί, με την κοκκινη Giulia, οπως είμαστε σε ολα τα Ακροπολις απο την αρχη του Millennium, στα Κλασσικα, στα Ιστορικα, στου ΣΙΣΑ που τα πρωτοξεκινησε, στης ΕΛΠΑ που (τον) ακολουθησε, στης ΟΜΑΕ που τα συνεχιζει, κλεινοντας τον κυκλο κάθε χρονο και παλι με τον Σ.Ι.Σ.Α. και τον άξιο συνεχιστη του πρωτου Ιστορικου Ακροπολις, το Classic Legends Rally.
Ετσι και φετος, οπως προπερσι στην Ακροπολη, και οπως περυσι στo Mουζάκι, θα είμαστε στην εκκινηση της Αμφικλειας, με στοχο την διαδρομη “μεσα” στο χρονο, και την αναποληση πισω στα χρονια, κατι που είναι ανποσπαστα συνδεδεμενο με την ιδεα της Ιστορικης Regularity.
Θα σας δουμε εκεί!
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ- ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ
Οι προετοιμασίες ολοκληρώθηκαν και σε τρείς εβδομάδες εκκινεί το Classic Legends Rally του 2025. Μία παράδοση πολυήμερων αγώνων που ξεκίνησε ο ΣΙΣΑ το 1999 με έμφαση στην απολαυστική & δυναμική οδήγηση. Σίγουρα η εκκίνηση από την Ακρόπολη είναι μοναδική, αλλά από την άλλη οι καλύτερες ειδικές διαδρομές ξεκινούν εκτός Αττικής. Έτσι για φέτος αποφασίστηκε να ξεκινήσει ο αγώνας από την Αμφίκλεια και να ριχτούν τα πληρώματα κατ ευθείαν στις θρυλικές διαδρομές της Φωκίδας & της Φθιώτιδας. Ο τεχνικός έλεγχος το απόγευμα της Παρασκευής 4/4 στις εγκαταστάσεις της MotorWerks στην Βάρη, ενώ ο έλεγχος για τα πληρώματα από εξωτερικό & επαρχία καθώς και η εκκίνηση θα φιλοξενηθούν από τον Δήμο Αμφίκλειας – Ελάτειας στις 11 πμ του Σαββάτου 5 Απριλίου.
Ο αγώνας προσμετρά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Regularity της ΕΟ.ΦΙΛΠΑ και έχει δοθεί έμφαση στην ασφάλεια των ειδικών διαδρομών, όπου καμία δεν διέρχεται από κατοικημένη περιοχή. Το συνολικό μήκος του φετινού Classic Legends είναι 530 χορταστικά χιλιόμετρα με ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 272 χλμ!
Μόλις 4 χιλιόμετρα μετά την Αμφίκλεια ξεκινά ο αγώνας με την ομώνυμη ειδική 6,1 χλμ. Συνέχεια έχουν οι Ξυλικοί 6,8 χλμ, η Μενδενίτσα 4,7 χλμ και η Ανάβρα επίσης 4,7 χλμ. Στην Ηράκλεια πρέπει να γίνει ανεφοδιασμός γιατί μέχρι την Ιτέα δεν υπάρχει κανένα βενζινάδικο! Σειρά παίρνουν ο «all time classic» Μπράλος 8,81 χλμ και το «ιερό δισκοπότηρο» των αγώνων του ΣΙΣΑ, το Χάνι Ζαγκανά, που ξεκινά από το Οινοχώρι με τις σερπαντίνες των 10 χλμ. Ολιγόλεπτο διάλλειμα στο πανέμορφο Καταφύγιο Οίτης, απ όπου ξεκινά η ειδική 17 χλμ που περνά από Στρώμη και δίνει την σκυτάλη στην Συκέα μήκους 4,3 χλμ και στη λίμνη του Μόρνου, που κοσμεί τη φετινή αφίσα του αγώνα και ξυπνά μνήμες από ένδοξες εποχές. Από το Κάλλιο αρχίζει η διαδρομή προς την πρώτη ανασυγκρότηση με ειδική 30 χλμ, που μετά τους Πενταγιούς συνεχίζεται για άλλα 17 χλμ ως την γραφική Αρτοτίνα. Εκεί τα πληρώματα θα ξεκουραστούν για 75 λεπτά με θέα την κορυφή του Κόρακα των Βαρδουσίων και θα απολαύσουν τοπικές λιχουδιές.
Στις 4:30μμ θα αρχίσει κατάβαση 17 χλμ ως τους Πενταγιούς και μετά από 12,5 χλμ θα τελειώσουν οι ειδικές των Βαρδουσίων της πρώτης μέρας στο Κόκκινο. Αλλαγή σκηνικού μετά από Liaison 41 χλμ και σειρά έχουν τα Πεντεόρια των 21,5 χλμ και η Αγία Ευθυμία των 7 χλμ. Γύρω 7μμ θα αρχίζουν να τερματίζουν στο λίκνο των ελληνικών αγώνων, στην Ιτέα, τα πρώτα πληρώματα. Οι αγωνιζόμενοι θα διανυκτερεύσουν είτε στο Nafsika Palace, είτε στο Galini Hotel είτε σε κατάλυμα της επιλογής τους. Αυτήν την στιγμή που γράφεται αυτό το κείμενο τα δωμάτια στο Galini 3* έχουν εξαντληθεί, ενώ απομένουν 10 δωμάτια στο Nafsika Palace 4*.
Την Κυριακή στις 9:30πμ επανεκκινεί ο αγώνας προς Γαλαξίδι και την πρώτη ειδική της 2ης μέρας, την Βουνιχώρα των 11 χλμ. Συνέχεια με Άμφισσα και το απαιτητικό Προσήλιο των 10 χλμ, την σφιχτή κατηφορική Βίνιανη των 3 χλμ και το ξακουστό «51» των 4,5 χλμ. Πέρασμα από το Μπαλκόνι της Γκιώνας και πορεία ξανά προς το Καταφύγιο Οίτης απ όπου ξεκινά η ειδική 18,7 χλμ που περνά από Στρώμη και καταλήγει στον Αθανάσιο Διάκο. Ανασυγκρότηση 70 λεπτών και συνέχεια με την ομώνυμη ειδική των 12 χλμ έως την Καστριώτισσα. Μετά το Μαυρολιθάρι έρχονται τα Πυρά των 6 χλμ που κλείνουν τον κύκλο των Βαρδουσίων της 2ης μέρας. Πορεία προς Καλοσκοπή και το δεύτερο Οινοχώρι, έτσι για να τιμήσουμε το όνομα μας σαν ΣΙΣΑ. Κατηφόρα προς Γραβιά και μετά την Μαριολάτα δεξιά για Αγόριανη και την τελευταία ειδική, τον Παρνασσό των 28,5 χλμ. Τα πληρώματα θα αρχίσουν γύρω στις 4μμ να διασχίζουν την αψίδα του τερματισμού στην φιλόξενη Αμφίκλεια, στο πολιτιστικό κέντρο της οποίας θα γίνει η απονομή επάθλων στους διακριθέντες.
Ήδη έχουν δηλώσει συμμετοχή πολλά & εκλεκτά πληρώματα και ελπίζουμε μετά από αυτήν την περιγραφή να σας ανοίξαμε την όρεξη για την μεγάλη περιπέτεια που λέγεται Classic Legends Rally. Προετοιμάστε σωστά το ιστορικό σας ή το youngtimer σας και ελάτε να οδηγήσετε και να αγωνιστείτε σε μυθικές διαδρομές όπως και οι θρύλοι του παρελθόντος. Οι τιμές είναι πολύ λογικές για έναν αγώνα υψηλού επιπέδου προετοιμασίας, με 23 ειδικές διαδρομές και 118 δορυφορικές χρονομετρήσεις. Για αυτούς που δεν θέλουν τόσα αγωνιστικά χιλιόμετρα και τόσες χρονομετρήσεις, υπάρχει η κατηγορία Classique για μοντέλα προ του 1981, ακόμα και αν αυτά παράγονταν μετά το 1981. Η κατηγορία Classique Trophy θα έχει σημαντικά λιγότερα χιλιόμετρα και περίπου το εν τρίτον των χρονομετρήσεων, ώστε οι συμμετέχοντες να χαρούν μία πανδαισία διαδρομών και να απολαύσουν οδήγηση σπάνιας ομορφιάς. Το πρόγραμμα της Classique θα ανακοινωθεί σύντομα. Επίσης υπάρχει δυνατότητα μονοήμερης συμμετοχής (Σάββατο ή Κυριακή) στην κατηγορία Regularity με προσμέτρηση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Regularity ΕΟ.ΦΙΛΠΑ, αλλά και στην Youngtimer και Classique για την χαρά της συμμετοχής με αναμνηστικό μετάλλιο. Οι συμμετοχές κλείνουν 27 Μαρτίου και όλες οι πληροφορίες βρίσκονται στην ενότητα «Εκδηλώσεις» στο www.sisa.gr
Live the legend with SISA!
Leave a Reply