Το δυσαρεστο νεο κυκλοφορησε νωρις το απογευμα της Παρασκευης και η επιβεβαιωση ήρθε τηλεφωνικως απο την Γραμματεία της Λεσχης στους (υποψηφιους) συμμετεχοντες, για να ακολουθησει η ανακοινωση της ΦΙΛΠΑ:
Αγαπητά μέλη και φίλοι της ΦΙΛΠΑ,
Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι η προγραμματισμένη Ανάβαση Πάρνηθας δυστυχώς ακυρώνεται λόγω ανωτέρας βίας και απρόβλεπτων συνθηκών που προέκυψαν μόλις πριν λίγο, καθιστούν αδύνατη τη διεξαγωγή της εκδήλωσης.
Η απόφαση αυτή ελήφθη με γνώμονα την ασφάλεια των συμμετεχόντων, του Σωματείου και την ποιότητα της διοργάνωσης, αξίες που παραμένουν πάντα προτεραιότητα για τη ΦΙΛΠΑ.
Η ομάδα της ΦΙΛΠΑ ζητά ειλικρινά συγγνώμη για την αναστάτωση και την απογοήτευση που ενδέχεται να προκληθεί στους φίλους και συμμετέχοντες της εκδήλωσης. Ευχαριστούμε θερμά για την κατανόηση, τη στήριξη και την αγάπη που δείχνετε διαχρονικά στη ΦΙΛΠΑ και στις δράσεις της.
Θα επανέλθουμε σύντομα με νέες ημερομηνίες και εκδηλώσεις που θα μας φέρουν ξανά κοντά, μοιραζόμενοι την κοινή μας πάθος για τα ιστορικά οχήματα!
Με εκτίμηση,
Η Οργανωτική Ομάδα της ΦΙΛΠΑ
ΚΑΙ ΤΩΡΑ, ΜΕΡΙΚΕΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ AUTO CLASSIC
Πρωτον, πολυ σωστα πραττει η Οργανωτικη Ομαδα της ΦΙΛΠΑ και “ζηταει συγνωμη”, για εναν και μονο, αλλά βασικο λογο: Οτι δεν ειναι δοκιμο να γινονται ανακοινωσεις και προκηρυξεις, εαν δεν υπαρχουν οι άδειες τελεσης του συγκεκριμενου (οποιουδηποτε) event απο τις αρμοδιες υπηρεσίες. Προσοχη όμως, αυτο δεν σημαινει οτι η ΦΙΛΠΑ δεν ήταν 100% σιγουρη οτι η Αναβαση Παρνηθας Regularity του 2025 δεν θα ειχε τις απαραιτητες αδειες, γιατι είμαστε βεβαιοι οτι και ολες οι ενεργειες (αιτησεις) ειχαν γινει έγκαιρα, αλλά και οτι ειχαν δοθεί οι σχετικες διαβεβαιωσεις απο τους αρμοδιους.
Με μια και μονη εξαιρεση, που δεν εχει σχεση ουτε με την Τροχαια, ουτε με την Αστυνομικη Διευθυνση, ουτε με την Τοπικη Αυτοδιοικηση, ουτε με την Ομοσπονδία:
Το Δασαρχείο Παρνηθας…
Θα έλεγε κανείς, ότι αυτη την περιοδο και εποχη του χρονου, με τις βροχες μαλιστα που εχουν πεσει το προηγουμενο διαστημα, ο κινδυνος της δασικης πυρκαγιας έχει υποχωρήσει σε σημειο που να θεωρειται “χαμηλός” (με όλη τη χωρα στο “πρασινο”), οπως τουλαχιστον δειχνει ο επισημος χαρτης προβλεψης κινδυνου πυρκαγιας του Υπουργειου Κλιματικης Κρισης και Πολιτικης Προστασιας για το Σαββατο 25/10/2025 που αναρτουμε εδω:
Γιατι λοιπον, οπως μαθαινουμε, το Δασαρχειο Παρνηθας τελικα ήταν εκεινο που δεν έδωσε άδεια για την εκδηλωση; (Ενημερωθηκαμε απο άμεσα εμπλεκομενη πηγη, και αν η πληροφορια που μας εδωσε δεν είναι ακριβης, αναλαμβανουμε την ευθυνη -και την συγνωμη- του δημοσιογραφικου λαθους, που βεβαια δεν εχει κοστος για κανεναν, αφου εχει ήδη ματαιωθεί το event).
Γιατι να μην αδειοδοτηθει μια εκδηλωση Regularity Ιστορικων Αυτοκινητων, η οποια, παρα την διολισθηση της ΦΙΛΠΑ προς τα συγχρονα οχηματα (και το σφαλμα της ανοχής απεναντι σε μη πιστοποιημενα αγωνιστικα Ιστορικα το 2022, που χρησιμoποιησαν την Αναβαση Regularity σαν “ευκαιρία ξεκαπνισματος” απο την αγωνιστικη αποχη και τον πολεμο κατα της διοικησης της Ομοσπονδιας που ειχαν κηρυξει), και παλι θα συγκεντρωνε πολλα σπανια συλλεκτικα Ιστορικα, που επισης σπανια συμμετεχουν σε εκδηλωσεις, και ανηκουν στις υπεροχες συλλογες των μελων της.
Και ειναι μια πολυ ομορφη εκδηλωση η Αναβαση Παρνηθας Regulariry, που προσφερει το μοναδικο θεαμα των περιπου 100 Ιστορικων στο parking του τελεφερικ, ένα θέαμα συγκλονιστικο καποιες φορες (για τους εραστες), μια μοναδικη “ζωντανη” κλασσικη έκθεση, που γι’ αυτην και μονο αξιζει η συμμετοχη των οδηγων και η επισκεψη των θεατων.
Δεν ξεχναμε, οτι τα προηγουμενα χρονια η ΦΙΛΠΑ μας χαρισε το Κλασσικο Τατόϊ, μια εξαιρετικη, αξεχαστη εκδηλωση-“αγωνας” Ιστορικων αυτοκινητων ΚΑΙ μοτοσυκλετων, και επισης την Αναβαση Παρνηθας, δηλαδη αναβίωσε τους δυο απο τους τρείς ακρογωνιαιους λιθους της Ελληνικης Αγωνιστικης Ιστορίας, που ειναι ακριβως το Τατοϊ, η Παρνηθα (και το Ραλλυ Ακροπολις, που και αυτο ξεκίνησε απο την Λεσχη της ΕΟ ΦΙΛΠΑ ΣΙΣΑ, και οταν απαγορευθηκε η χρηση του ονοματος, συνεχιστηκε σε συνεργασια ΣΙΣΑ και ΦΙΛΠΑ σαν Κλασσικο Ραλλυ Ελλαδος για ενα διαστημα).
Δεν εχουμε ακουσει ομως τους πραγματικους λογους (αν υπαρχουν) για τους οποιους το Τατόϊ δεν δοθηκε ξανα, και δεν έγινε ξανα, ουτε γνωριζουμε επισημως τους λογους για την ματαιωση της Αναβασης Παρνηθας του 2025, μια ματαίωση που εγινε κυριολεκτικα την τελευταια στγμη, το απογευμα της Παρασκευής. Η ανακοινωση “μας μπερδευει”, πρωτον γιατι επικαλειται “λογους ανωτερας βίας”, που απο οσο γνωριζουμε δεν υπαρχουν αυτες τις μερες ουτε στην Αττικη ουτε στη χώρα και ο καιρος προβλεπεται ζεστός και ηλιολουστος (εξαιρουνται τα θεματα υγειας των αμεσα εμπλεκομενων, κατι που απευχόμεθα), και δευτερον αναφερεται “στην ασφαλεια των συμμετεχοντων, του Σωματείου και στην ποιοτητα της διοργανωσης”. Σπευδουμε να δηλωσουμε οτι συμφωνουμε απολυτως με αυτες τις δυο απαραιτητες συνθήκες για την τέλεση οποιασδηποτε εκδηλωσης αυτοκινητων, μονο που θα ήταν απαραιτητες καποιες διευκρινισεις, όπως: Απο τι μπορεί να κινδυνευει η ασφαλεια των συμμετεχοντων που κινουνται με καλες καιρικες συνθηκες σε έναν ασφαλτοστρωμενο δρομο, υποχρεωτικως με χαμηλες ταχυτητες και με παλαια αλλά άριστα συντηρημενα αυτοκινητα; Και γιατι να δημιουργουνται ερωτηματικα για την ποιοτητα της διοργανωσης; Η μονη ρεαλιστική απαντηση που μπορουμε να σκεφτουμε και για τα δυο αυτα θεματα, ειναι το να μην επιτραπεί το κλεισιμο της διαδρομης, ή να κλεισει για ενα πολυ μικρο χρονικο διαστημα, που προφανως δεν θα αρκει για την εκδηλωση. Εαν κατι τετοιο έχει συμβει, και το Δασαρχειο Παρνηθας δεν είχε αντιρρηση αλλά η Τροχαια δεν επετρεψε το κλεισιμο της διαδρομης, τοτε καλως έπραξε η Οργανωτικη Ομαδα, η ματαιωση ήταν μονοδρομος. Ας το μαθουμε ομως. Ευθεως. Είμαστε ΜΑΖΙ με την ΦΙΛΠΑ, ακριβως γιατι μας χαρισε το Τατόϊ στο παρελθον και την αναβιωση της Παρνηθας σημερα. Ετσι, φτανουμε στο τελικο ερωτημα, που αναφερεται και στον τίτλο του άρθρου: “Μια ματαιωση που πρεπει να μας προβληματισει”
Πολυ θα θελαμε, πιστεψτε μας, η όποια “ανωτερα βία” και η όποια “απροβλεπτη συνθηκη” εγινε αιτια να ματαιωθεί η εκδηλωση, να προερχεται οντως απο καποιον κρατικο φορεα/λειτουργο/διευθυντη/διοικητή/υπαλληλο, που πολυ απλά, εχει μια (αντιθετη) άποψη και την εξουσία να την επιβαλλει.
Αν εχει γινει έτσι, τι να πουμε; Bad luck και περισσοτερη προσοχη στις άδειες την επομενη φορα, μονο γραπτως “και στο χέρι” γιατι οι προφορικες διαβεβαιωσεις, έπεα πτερόεντα! Αν όμως (και αυτη η σκεψη δεν μπορεί, για καποιο λογο, να μας εγκαταλειψει), εχει υπαρξει αρνητικη εισηγηση άνωθεν, κατοπιν καταγγελιων ή πιέσεων ημετέρων, και εαν εχουν αναμιχθεί περισσοτερες “υπηρεσίες” και κυβερνητικοι/κρατικοι παραγοντες απο αυτες που απαιτουνται συνηθως για την άδεια τέλεσης μιας Ιστορικης εκδηλωσης Regularity συμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. (οπως αποδιεκνυει το Rοad Book της περυσινης εκδηλωσης στη φωτογραφία), τοτε ο “δακτυλος” κατα την καθομιλουμενη, πρεπει να ανιχνευθει, να βρεθεί, να αποκαλυφθει και να δημοσιοποιηθεί, γιατι αυτο που συνεβη (ΕΑΝ συνεβη) σημερα στην ΦΙΛΠΑ, ειναι πλεον ή βεβαιον οτι θα συμβεί αύριο σε μια άλλη εκδηλωση μιας άλλης Λεσχης (και όχι “Σωματείου” οπως αναφερει η ανακοινωση, μια και έτσι είθισται να αποκαλουνται τα “¨Αθλητικα”).
Περισσοτερα δεν εχει νοημα να γραψουμε, σαφεστεροι δεν μπορουμε (και επισης δεν έχει νοημα) να γινουμε, χωρίς να παραβιασουμε το τεκμηριο της αθωοτητας της, υποτιθεμενης, “χειρός”. Η έρευνα θα συνεχιστει, αυτο μπορουμε να σας το υποσχεθουμε, γιατι σε αυτη τη ζωη μας εχουν κουρασει οι “ανωθεν παρεμβασεις”. Θελουμε να βεβαιωθουμε οτι δεν συμβαινει κατι τέτοιο και στο αγαπημενο Κυριακατικο χομπυ..
Μ ένα μεγαλο “κριμα” κλεινουμε αυτο το άρθρο της ματαιωσης της Regularity Αναβασης Παρνηθας, με ενα μεγαλο “κριμα” που δεν θα παρευρεθουμε, οχι για να συναγωνιστουμε, αλλά γιια να θαυμασουμε αυτοκινητα σαν αυτο της φωτογραφίας. Καληνυχτα σας! Δ.Π.
Leave a Reply