Μην περιμένετε βέβαια να αναγνωρισθεί, ούτε καν να αναφερθεί απο κανέναν ότι το blog του AUTO CLASSIC έχει “δώσει μάχη” με τα κείμενά του για το Πρωτάθλημα Πολυνίκους. Δεν πειράζει, είμαστε συνηθισμένοι εδώ και δεκαετίες στις “συμμαχίες των μετρίων”. Σημασία έχει ότι τα Πρωταθλήματα Ιστορικών (Αναβάσεις και Ραλλύ) φέτος θα μετράνε με το σύστημα Πολυνίκους, αφού η ΕΠΑ της ΟΜΑΕ έκανε δεκτή την σχετική -διορθωμένη σύμφωνα με τα όσα εμείς προτείναμε- πρόταση του ΣΟΑΙΣΤΑ. Φυσικά, με την βαθμολόγηση έστω και ενός αυτοκινήτου αλλά και με την επαναφορά των χρονολογικών κατηγοριών, η ζυγαριά γέρνει υπέρ των πολύ λίγων παλαιότερων αυτοκινήτων (Κατηγορίας 1, 1958-1969), που θα μαζεύουν ανενόχλητα “μόνοι τους” βαθμούς ενώ πιο ψηλά θα…”σφάζονται”! Επρεπε λοιπόν εδώ να ακολουθηθεί ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ η μόνη σωστή αλλαγή της ΟΜΑΕ στην προηγούμενη προκήρυξη, δηλαδή να υπάρχουν μόνο κατηγορίες ΚΥΒΙΣΜΩΝ και όχι χρονολογικές ( τουλάχιστον για φέτος που οι συμμετοχές θα είναι ξανά ισχνές λόγω οικονομικών). Ετσι, όλα τα 1300 θα ήταν μαζί, όλα τα 1600 μαζί κ.ο.κ., έχοντας φυσικά ένα ελάχιστο αριθμό αυτοκινήτων που θα αύξανε κατά τι τις συμμετοχές, και όλοι γνωρίζουν ότι στα σωστά φτιαγμένα Ιστορικά δεν υπάρχουν μεγάλες διαφορές απόδοσης. Θυμηθείτε λοιπόν στο τέλος του Πρωταθλήματος ότι κάποιο “μοναχικό”αυτοκίνητο του τέλους δεκαετίας ’60 θα έχει πάρει το Πολυνίκους, και θυμηθείτε επίσης ότι δεν υπάρχει “υποχρέωση” συμμετοχών, άρα δεν θα δούμε μεγάλη αύξηση, όπως ήταν το βασικό ζητούμενο. Τότε θα πούμε περισσότερα, γιατί εμείς θέλουμε νέες συμμετοχές στα Ιστορικά, και όχι την εξασφάλιση ενός τίτλου για τους παλιούς!!! Πρός το παρόν, θέλουμε να είμαστε θετικοί και δίκαιοι, γι’ αυτό και μένουμε μόνο στη βελτίωση της προκήρυξης Ιστορικών με το Πολυνίκους, μια θετική αλλαγή που επετεύχθη χάρις στην εισήγηση του ΣΟΑΙΣΤΑ και την αποδοχή της απο την ΕΠΑ-ΟΜΑΕ. Και αυτό είναι ιδιαίτερα θετικό για το μέλλον, μια και δείχνει διάθεση συνεργασίας χωρίς ανόητους “εγωισμούς” εκ μέρους της Αρχής του Σπορ. Δ.Π.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΕΔΩ: www.omae-epa.gr
Υ.Γ. Ας σταματήσουν οι προσπάθειες “νόθευσης” των τεχνικών κανονισμών για τα Ιστορικά. Δεν μπορείς απο τη μια να απαιτείς εγγράφως επίσημα και αυστηρά HTP για όλα τα αυτοκίνητα, κι απο την άλλη να βγαίνεις στη γύρα τηλεφωνικά και να ζητάς μετατροπές εκτός κανονισμών και εκτός εποχής για τα 2-3 συγκεκριμένα αυτοκίνητα των φίλων σου… Εντάξει;
Ανώνυμος
ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟΥ ΧΘΕΣ-ΣΗΜΕΡΑ-ΑΥΡΙΟ ΕΧΟΥΜΕ ΜΑΘΕΙ ΝΑ ΛΕΜΕ "ΚΑΛΙΟ ΑΡΓΑ ΠΑΡΑ ΠΟΤΕ"ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΤΕΛΗ ΔΙΟΡΘΩΣΗ ΣΤΟ ΠΑΡΑΠΕΝΤΕ ΝΑ ΤΗΝ ΒΑΦΤΙΖΟΥΜΕ ΕΠΙΤΥΧΙΑ.
ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΠΑΝΤΩΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΚΑΙΩΣΗ ΣΑΣ .
ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΣΑΣ ΔΙΑΒΑΖΕΙ Ο ΣΟΑΙΣΤΑ ΚΑΙ ΜΑΘΑΙΝΕΙ .
ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΛΟ ΤΟΥ ΣΠΟΡ.
ΕΝΑΣ ΡΕΓΚΟΥΛΑΡΙΤΑΣ